Není mnoho strojů, na které si pamatuje celá generace napříč Evropou, a přitom nejde o žádný prémiový motocykl. Simson S51 byl prostě ten moped, který jezdil všude – od sídliště po polní cestu, a který dnes znovu hledá každý, kdo si chce připomenout mládí, nebo pořídit první motorku za rozumné peníze.

Tohle si nenechte ujit

4 souvisejici prispevky

Roky výroby: 1980–1990 ·
Celková produkce: více než 2 miliony kusů (řada S50/S51) ·
Objem motoru: 49,8 cm³ ·
Výkon: 2,7 kW (3,7 k) ·
Maximální rychlost: 60 km/h

Rychlý přehled

1Potvrzená fakta
2Co je nejasné
3Signál časové osy
4Co dál

Šest klíčových údajů, které definují Simson S51 – od státních záznamů po odborné databáze:

Parametr Hodnota Zdroj
Rok výroby 1980–1990 SIP-Scootershop (databáze modelů)
Objem motoru 49,8 ccm Nabídka majetku ČR (státní záznam)
Výkon 2,7 kW (3,7 k) SIP-Scootershop (specifikace)
Maximální rychlost (výrobce) 60 km/h Bikez (technická data)
Maximální rychlost (dobový test) 80 km/h Iceni CAM Magazine (test 1982)
Počet vyrobených kusů (řada) více než 2 miliony Simson muzeum (historický přehled)
Suchá hmotnost 78 kg SIP-Scootershop (technické údaje)
Objem nádrže 8,7 l CarThrottle (databáze vozidel)
Převodovka 3 nebo 4 stupně dle verze CarThrottle (specifikace převodovky)

Jak rychle jede Simson S51?

Maximální rychlost Simson S51

Dobový test z roku 1982, který provedl britský Iceni CAM Magazine (motoristický časopis), naměřil u verze Enduro maximální rychlost 80 km/h. Oficiální údaj výrobce je střízlivějších 60 km/h, což odpovídá německé regulaci pro mopedy té doby.

The pattern: reálná rychlost na silnici závisí na tom, zda majitel stroj udržuje v továrním stavu, nebo jej upravil.

Faktory ovlivňující rychlost

  • Stav motoru: dobře seřízený dvoutakt s čistým výfukem jede výrazně lépe než zanedbaný kus. Podle CarThrottle (technická databáze) je točivý moment 5 Nm při 4800 ot./min.
  • Typ převodovky: S51 se vyráběl s třírychlostní (blok M531 KF) nebo čtyřrychlostní převodovkou (M541 KF) – více rychlostí znamená lepší využití výkonu.
  • Hmotnost jezdce a náklad: celková přípustná hmotnost je 260 kg, suchá hmotnost stroje 78 kg.
Shrnutí: Reálná rychlost Simsonu S51 se pohybuje mezi 60 a 80 km/h v závislosti na verzi a stavu. Pro běžný provoz po okreskách je to více než dostačující – jezdec by si měl být vědom, že na dálnici tento moped nepatří.

Jaký řidičák na Simson S51?

Skupina řidičského oprávnění

Pro jízdu na Simson S51 potřebujete řidičský průkaz skupiny AM. Tato skupina zahrnuje mopedy s maximální konstrukční rychlostí 45 km/h (u vozidel vyrobených před platností nových předpisů se řídí původními doklady). Podle Nabídka majetku ČR (státní kategorizace vozidel) je S51 veden jako malý motocykl.

Věkové omezení

Minimální věk pro získání skupiny AM je 15 let. To znamená, že Simson S51 je dostupný už pro mladistvé – což je jeden z důvodů jeho masové obliby mezi teenagery v 80. a 90. letech.

Co to znamená

Pro patnáctiletého zájemce o první motorové vozidlo je Simson S51 jednou z mála legálních možností, jak vyrazit na silnici bez doprovodu. Omezení na 60 km/h ale musí brát vážně – policie kontroly rychlosti u těchto strojů nepodceňuje.

Kde se vyrábí Simson a jaká je historie?

Místo výroby: Suhl, NDR

Simson S51 vznikal v továrně v Suhlu, v Durynsku (tehdejší Německá demokratická republika). Podle Simson muzeum (dobová dokumentace z roku 1982) byl S51 Enduro popsán jako dvoumístný malý motocykl určený pro běžný silniční provoz a lehký terén.

Historie značky Simson

  • 1856: Založena jako zbrojovka ve městě Suhl.
  • 1950: Po znárodnění začíná výroba mopedů a motocyklů.
  • 1980: Zahájení výroby modelu S51 – nástupce úspěšné S50.
  • 1990: Ukončení výroby po sjednocení Německa. Bikez (databáze modelů) uvádí výrobu do roku 1986, SIP-Scootershop (modelová řada) do roku 1989.

Více než 2 miliony vyrobených kusů z řady S50/S51 dělá z tohoto stroje nejprodávanější moped v Německu. Simson muzeum (historický přehled) označuje S51 za kulturní ikonu východního bloku.

Shrnutí: Pro nadšence je důležité, že továrna v Suhlu stála u zrodu fenoménu, který přežil pád režimu i změnu trhu – a dodnes udává tón mezi sběrateli.

Kolik stál Simson S51 a jaká je současná cena?

Původní cena

V NDR se cena Simsonu S51 pohybovala kolem 2 500 až 3 000 marek, což byla pro běžnou rodina poměrně vysoká částka – odpovídala zhruba dvěma měsíčním platům. Bikez (srovnávač cen motocyklů) uvádí pro verzi B1-4 ekvivalent 1500 EUR v přepočtu.

Cena v bazaru

Dnes se ceny ojetých Simsonů S51 na českých inzertních portálech pohybují mezi 10 000 a 30 000 Kč. Stav, původní dokumentace a případné úpravy (např. enduro výbava) cenu výrazně ovlivňují.

Rozdíl, který stojí za řeč

Kupující dnes platí 3–4× víc, než stál nový stroj v 80. letech (po započtení inflace). Důvodem je nostalgie, omezený počet dochovaných kusů a stálá poptávka ze strany mladých jezdců. Kdo hledá levný vstup do světa motocyklů, pořád je S51 jednou z nejdostupnějších možností.

Jaké jsou technické parametry Simson S51?

Rozměry a hmotnost

Délka 1890 mm, šířka 880 mm, výška 1195 mm, rozvor 1210 mm – tyto rozměry uvádí CarThrottle (databáze automobilů a motocyklů). Suchá hmotnost 78 kg (pohotovostní 84 kg) dělá ze S51 lehce ovladatelný stroj i pro začátečníky.

Motor a výkon

  • Typ: dvoutaktní jednoválec, chlazení vzduchem
  • Vrtání × zdvih: 38 mm × 44 mm (Iceni CAM Magazine (test 11/1982))
  • Kompresní poměr: 9,5:1
  • Výkon: 2,72 kW (3,75 k) při 5500 ot./min
  • Točivý moment: 5 Nm při 4800 ot./min
  • Směšovací poměr: 1:50 (olej:benzín)

Objem v ccm

Objem motoru je 49,8 ccm, což odpovídá kategorii mopedů a malých motocyklů. Pro srovnání: sesterský model Simson S50 měl stejný objem, ale S51 dostal modernější konstrukci motoru s lepším chlazením.

Jaký je rozdíl mezi Simson S51 enduro a elektronik?

Enduro: terénní úpravy

Verze Enduro se vyznačuje zdviženým výfukem (kvůli lepší průchodnosti terénem), vyztuženým rámem a vyšší světlou výškou. Pneumatiky jsou hrubšího vzorku. Dobový dokument Simson muzeum (Automat 10/82) popisuje Enduro jako ideální volbu pro kombinaci silnice a lehkého off-roadu.

Elektronik: silniční verze

Elektronik dostal své jméno podle elektronického zapalování (oproti klasickému kontaktnímu). Tato verze je čistě silniční, s nižším výfukem a hladšími pneumatikami. Byla určena pro každodenní dojíždění po asfaltu.

Simson S51 nebo S50 – hlavní rozdíly

Motor a výkon

S50 byl předchůdce S51 s jednodušším motorem a nižším výkonem. S51 dostal vylepšený dvoutakt s lepším odvodem tepla a vyšší spolehlivostí. Oba modely měly objem 49,8 ccm, ale S51 dosahoval stabilnějšího výkonu.

Design a rok výroby

S50 se vyráběl od poloviny 70. let do roku 1980, S51 převzal štafetu v roce 1980. Designové změny zahrnovaly nový tvar palivové nádrže, kulatější světlomet a přepracovaný blatník. S51 je dnes na trhu ojetin ceněný výš právě díky modernější konstrukci.

Časová osa výroby Simson S51

Zahájení výroby Simson S51 v Suhlu. Nástupce modelu S50 přináší modernější motor a design.

Představení verze Elektronik s elektronickým zapalováním – vyšší spolehlivost a nižší údržba.

Úpravy motoru pro splnění emisních norem – mírné snížení výkonu, ale lepší ekologické parametry.

Ukončení výroby po sjednocení Německa. Továrna v Suhlu přechází na jiné produkty.

Potvrzená fakta

  • Roky výroby 1980–1990 (SIP-Scootershop)
  • Objem motoru 49,8 ccm (Nabídka majetku ČR)
  • Výroba v Suhlu, NDR (Simson muzeum)
  • Skupina řidičského oprávnění AM (státní kategorizace)
  • Výkon 2,72 kW (3,7 k) (CarThrottle)

Co není jasné

  • Přesná původní cena v celém období výroby – kolísala podle výbavy a roku
  • Počet dochovaných vozidel v ČR – neexistuje centrální registr historických mopedů
  • Reálná životnost motoru při běžném provozu – závisí na údržbě a kvalitě směsi

Co o Simsonu S51 říkají odborníci a pamětníci

„Simson S51 se dále dělil na enduro a elektronik. První jmenovaný byl určený i do lehkého terénu, druhý čistě na silnici.”

Simson muzeum – dobová dokumentace

„S více než 2 miliony vozidel S50/S51 je to nejvíce vyráběný moped v Německu. Nikdo jiný se takovým číslem nemůže pochlubit.”

Simson muzeum – historický přehled

„Technické údaje Simson S51 – motor 49,8 ccm, výkon 2,7 kW, točivý moment 5 Nm. Patří mezi nejlépe zdokumentované malé motocykly své doby.”

CarThrottle – technická databáze

Pro českého zájemce o koupi ojetého S51 je hlavní ponaučení jasné: Simson S51 není jen dopravní prostředek, je to vstupenka do komunity, která dodnes žije. Díly se dají sehnat, návodů na opravy je na internetu dost a každý správný kutil si poradí s dvoutaktem svépomocí. Kdo hledá levný, legální a stylový začátek motocyklové kariéry, pro toho je S51 pořád tou nejlogičtější volbou. Cena ojetiny do 30 000 Kč je zlomkem toho, co stojí moderní skútr, a zážitek z jízdy – ten je k nezaplacení.

Často kladené dotazy

Jaký je rozdíl mezi Simson S51 a Simson S50?

S50 je předchůdce S51 s jednodušším motorem a starším designem. S51 nabízí modernější konstrukci, u vybraných verzí elektronické zapalování a delší výrobní období (1980–1990).

Jakou značku motorek je nejlepší koupit pro začátečníka?

Záleží na účelu. Pro začátek a nostalgii je Simson S51 ideální volbou díky nízké ceně, dostupnosti dílů a jednoduché údržbě. Pro delší cesty a vyšší rychlosti jsou vhodnější moderní skútry nebo motocykly.

Je Simson S51 vhodný na dlouhé cesty?

Maximální rychlost 60–80 km/h a jednoduchý dvoutaktní motor dělají ze S51 spíše městského a okreskového parťáka. Na dlouhé dálniční přesuny není stavěný – chybí mu výkon i komfort.

Jaký olej používat do Simson S51?

Doporučuje se dvoutaktní olej v poměru 1:50 (20 ml oleje na 1 litr benzínu). Používejte kvalitní syntetické nebo polosyntetické oleje určené pro vzduchem chlazené dvoutakty.

Kde sehnat náhradní díly na Simson S51?

Speciální e-shopy jako SIP-Scootershop (specializovaný prodejce) nabízejí kompletní sortiment – od motorových dílů po blinkry a sedla. V ČR funguje několik bazarů a komunitních výměnných skupin.

Jak poznat pravý Simson S51 enduro?

Originální Enduro má zdvižený výfuk pod sedlem, vyšší světlou výšku, robustnější rám a hrubší pneumatiky. V dokumentech je uvedeno jako S51 Enduro. Pozor na podvrhy – běžný S51 se dá upravit, ale bez původních dílů to není pravý enduro.

Je Simson S51 spolehlivý motocykl?

Při pravidelné údržbě (čištění karburátoru, výměna oleje v převodovce, správné míchání směsi) je S51 velmi spolehlivý. Dvoutaktní technika je jednoduchá a většinu oprav zvládne domácí kutil.